Kurs reedukacyjny dla kierowców: 2500 zł zamiast 500 zł

Od 24 czerwca 2026 roku kierowca, który chce odzyskać prawo jazdy po prowadzeniu pojazdu pod wpływem alkoholu lub narkotyków, musi zapłacić 2500 zł za obowiązkowy kurs reedukacyjny — pięć razy więcej niż dotychczas. Zmiana wynika z wejścia w życie nowego rozporządzenia ministra zdrowia i stanowi część kompleksowej reformy procedury odzyskiwania uprawnień do kierowania pojazdem.

Koniec kursów na kanapie — obowiązkowa forma stacjonarna

Do tej pory niektóre Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego (WORD-y) pozwalały kierowcom odbyć kurs reedukacyjny online, co budziło poważne wątpliwości ekspertów. W praktyce oznaczało to, że osoba mogła uczestniczyć w zajęciach leżąc na kanapie i popijając piwo — sytuacja całkowicie nieadekwatna do poważności naruszenia prawa.

Od 18 maja 2026 roku, na skutek zmian w ustawie o ruchu drogowym, ta forma nauki jest niedopuszczalna. Szkolenie reedukacyjne odbywać się musi wyłącznie stacjonarnie w WORD-ach, z obowiązkową obecnością na wszystkich zajęciach. Kurs trwa dwa dni i obejmuje dwa ośmiogodzinne spotkania prowadzone w grupach liczących maksymalnie 15 uczestników. Zajęcia prowadzą instruktor i psycholog.

Tomasz Matuszewski, wicedyrektor Warszawskiego WORD-u, podkreśla skalę problemu: “W praktyce zdarzało się, że po szkoleniach stacjonarnych znajdowano w koszach wiele pustych butelek po alkoholu. Niektórzy uczestnicy przychodzili na zajęcia pod wpływem alkoholu lub spożywali go w ich trakcie”.

Drastyczna podwyżka ceny — z 500 do 2500 złotych

Parametr	Stara stawka	Nowa stawka	Zmiana
Kurs reedukacyjny	500 zł	2500 zł	+400%
Badania lekarskie	~200 zł	~200 zł	bez zmian
Badania psychologiczne	250 zł	250 zł	bez zmian
Egzamin państwowy	~300 zł	~300 zł	bez zmian
Wydanie dokumentu	~100 zł	~100 zł	bez zmian
Całkowity koszt	~1350 zł	~3350 zł	+148%

Ministerstwo Zdrowia uzasadnia podwyżkę kilkoma argumentami. Po pierwsze, opłata w wysokości 500 zł obowiązywała przez kilkanaście lat i przestała odpowiadać aktualnym realiom gospodarczym. Po drugie, szkolenia prowadzą wykwalifikowani specjaliści posiadający odpowiednie wykształcenie, kwalifikacje i doświadczenie w zakresie profilaktyki uzależnień. Po trzecie, resort argumentuje, że społeczeństwo potępia kierowanie pojazdami w stanie nietrzeźwości, więc opłata nie może być zbyt niska.

Co to oznacza dla kierowcy?

Wzrost ceny kursu z 500 do 2500 zł to nie jedyna zmiana dla kierowcy chcącego odzyskać prawo jazdy. Całkowity koszt procedury wzrósł trzykrotnie — z około 1350 zł do około 3350 zł. Oprócz kursu reedukacyjnego kierowca musi ponieść wydatki na badania lekarskie (ok. 200 zł w przypadku kategorii B), badania psychologiczne (250 zł), egzamin państwowy — część teoretyczna i praktyczna razem ok. 300 zł — oraz wydanie dokumentu (ok. 100 zł).

Istotnym elementem jest również czas. Szkolenie reedukacyjne trwa dwa dni i nie można go skrócić — w przeciwnym razie WORD nie wyda zaświadczenia. Do tego trzeba doliczyć co najmniej dwa dni na egzamin, czas oczekiwania na termin oraz dzień na badania lekarskie. Całość może działać prewencyjnie, jednak zdaniem ekspertów efekt może być ograniczony.

Rozszerzenie programu szkolenia — ale czy wystarczająco?

Program kursu reedukacyjnego został zmodyfikowany, choć w niewielkim zakresie. Od 24 czerwca 2026 roku szkolenie zawiera zagadnienia dotyczące wpływu alkoholu i środków działających podobnie do alkoholu na rozwój chorób sercowo-naczyniowych oraz chorób onkologicznych. Ministerstwo Zdrowia uważa, że uwzględnienie tych informacji może wzmocnić motywację do zmiany zachowań, podkreślając długofalowe skutki dla życia i zdrowia.

Jednak zdaniem Tomasza Matuszewskiego coraz większym problemem staje się kwestia środków działających podobnie do alkoholu — narkotyków i psychotropów. Problem polega na tym, że nie ma jednoznacznie ustalonych, potwierdzonych naukowo, minimalnych poziomów ich stężenia wpływających na zdolność prowadzenia pojazdu. Dynamicznie rozwijają się dwa zjawiska: rośnie skala sięgania po substancje działające podobnie do alkoholu, a coraz częściej dochodzi do ich łączenia z niewielkimi ilościami alkoholu.

Postulaty ekspertów — kurs powinien być bardziej rozbudowany

Ogólnopolski Związek Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego, opierając się na doświadczeniach WORDu w Warszawie (który przeszkolił ponad 11 tys. uczestników od początku organizacji takich kursów), postuluje rozbudowanie warsztatów. Związek uważa, że w takich kursach powinni uczestniczyć także członkowie Anonimowych Alkoholików (AA) lub inne osoby biorące udział w terapii uzależnień, a także osoby odbywające karę pozbawienia wolności za przestępstwa popełnione pod wpływem alkoholu lub narkotyków.

Instytut Transportu Samochodowego także ma zastrzeżenia do zakresu kursu i uważa, że należałoby dodać obowiązek konsultacji z innymi specjalistami.

Czy wyższa cena rzeczywiście będzie odstraszać?

Zdaniem Tomasza Matuszewskiego efekt podwyżki kosztów będzie można ocenić dopiero za kilka miesięcy. Jednak już teraz widać, że całkowity koszt odzyskania uprawnień wzrósł znacznie.

Anna Brzozowska, psycholog transportu z Zamościa, jest jednak sceptyczna. Jej zdaniem czynnik ekonomiczny dla kierowców z problemem alkoholowym nie ma żadnego znaczenia: “Czy to będzie 500 zł, 2500 zł, czy 5000 zł — osoba uzależniona od alkoholu i tak siądzie za kółkiem”. Jej pogląd wskazuje, że problem uzależnienia od alkoholu wymaga głębszych interwencji niż sama podwyżka ceny kursu.

Natomiast całkowity czas i logistyka procedury mogą działać prewencyjnie. Konieczność poświęcenia co najmniej 5-6 dni na kurs, egzamin i badania, połączona z wyższymi kosztami, może zniechęcić niektórych kierowców do ponownego naruszenia przepisów. Dla ekspertów jasne jest jedno: reforma procedury odzyskiwania prawa jazdy jest konieczna, ale kurs reedukacyjny powinien być jeszcze bardziej rozbudowany, aby uwzględniać współczesne wyzwania związane z prowadzeniem pojazdów pod wpływem różnych substancji psychoaktywnych.